|
| Mutlu Oto; boya kabini ve yedek parça satışı haricinde, her marka boya kabininin montaj ve demontaj işlemini teknik servis ve yedek parça gereksinimlerini karşılar. |
|
ASTAR 6000 BOYA ÖN HAZIRLIK ÜNİTESİ |
| 1.1-) Ana Kabin |
Otomobil ve benzeri araçların boya ön hazırlık ve astarlanması amacıyla kullanılmakta olan Çift Fanlı bir ünitedir.
Ünite: Plenum , hava hazırlama ünitesi ve kontrol – kumanda paneli kısımlarından meydana gelmektedir.
|
|
A) TAVAN |
 |
Emiş ünitesinden gelen taze havanın plenum ve filtreler üzerinden homojen olarak akışını sağlayan kısımdır.
Tavan , saç panellerden meydana gelmiş olup verilen havayı temizlemek amacı ile , tavan altına , yanmaz malzemeden yapılmış özel , yüksek performanslı uzun ömürlü filtre elemanı yerleştirilmiştir.
|
ASTAR 6000 Otomobil Boya Ön Hazırlık Kabini Plenum Değerleri
(Yükseklik ve Filtre Alanları) : |
| |
Yükseklik
------------- |
Filtre Alanı
------------- |
| ASTAR 6000 |
300 mm. yükseklik |
Toplam 12 m2 |
| ------------------------------------------------------------------------------------------- |
| B) YAN DUVARLAR |
Yan duvar olmayıp yanlarda komple perde ile dış ortamdan ayrılmaktadır. Plenumun Kutu profiller aracılığı ile Şaseye bağlantısı sağlanmıştır |
| C) IŞIKLANDIRMA |
Işıklandırma Floresan kasaları kabinin iki yanında 450 lik açılı olarak tavanın altında bulunmaktadır.
Floresan lambalar herbiri 40 wattlık ve kabine göre farklı sayılarda yapılmaktadır.
ASTAR 6000 Otomobil Boya Ön Hazırlık Kabinleri için 24 adet flöresan lamba kullanılmaktadır
ASTAR 6000 Otomobil Boya Ön Hazırlık Kabini : 24 x 40 Watt
Toplam : 960 Watt - 57600 lm |
!! Resimleri büyütmek için lütfen üstlerine tıklayınız !! |
 |
| D) ZEMİN |
Zemin ızgaraları 500 kg tekerlek yüküne dayanıklı çelik lamalardan imal edilmiştir. 600mm x 670 mm ölçülerinde imal edilip kolay sökülüp takılma özelliğine sahiptir. Yaklaşık 12 kg ağırlıklara sahiptirler.
Zeminde 300 mm yüksekliğinde şase mevcuttur. Şaseli ürünlerde zemin teker altı tamamen ızgaralarla donatılmış olup araç tekerlerinin geleceği yüzeylere filtreler ızgaraların altına yerleştirilir.
Kabin kurma alanı eğer kazı işlemi yapılmak sureti ile kazılabilirse rampasız olarak araç giriş çıkışı sağlanabilir. Bunun için kabin kurulacak alanın 300 mm kazılması gerekmektedir.
|
 |
 |
| |
|
|
| 1.2-) Taze Hava Emiş Ünitesi |
|
Ünite içerisinde bulunan fan sayesinde dışardan alınan taze hava bir ön filtreden geçirilerek plenuma aktarır.
Fanlar elektrik motorlarına V kayış – kasnak tertibatı ile veya direk olarak bağlanabilirler.
|
A-) BOYA ÖN HAZIRLIK |
% 100 dışardan alınan hava ön filtreden geçirilerek kabin plenumuna iletir. Havanın % 100 ü eksoz ünitesi yardımı ile dışarı atılır. Bu arada kabin içerisinde paint stop yani zemin filtreleri ile toz vb partiküller tutularak hava eksoz ünitesi tarafından emilirek dışarı atılır
|
| 1.3-) Eksoz Ünitesi |
|
Eksoz ünitesinin görevi kirli havanın dışarı atılmasıdır. Bir odacıktan yapılmaktadır. Eksoz unitesi 1 ve 1.5 mm kalınlığa sahip galvaniz saclardan yapılmaktadır.
Boya ön hazırlık işlemi sonunda üniteler boyacı tarafından kapatılır.
|
| 1.4-) Kontrol (Kumanda) Panosu |
|
Teklif kapsamında bulunan motor ve cihazların kendi fonksiyonlarını yapmalarını bir merkezden kumanda ve kontrol edildiği tablodur.
Pano, darbe tesirlerine dayanıklı, tamamen kapalı, toz ve rutubet geçirmeyecek şekilde galvaniz sac ve çelik profillerden imal edilmiştir.
Pano, bütün motorlar ve elektrikli cihazlar için gerekli şalterleri ve sigortaları ve gerekli hallerde sinyal lambaları, termik röle, kontaktör ve klemensleri içermektedir.
|
| |
|
|
| ASTAR 6000 ÇİFT FANLI OTOMOBİL BOYA HAZIRLIK ÜNİTESİ |
